Bastia � Cap Corse � Calvi (270 km) - Deel 2

Wed, 25 Jun 2008 22:01:18 +0200

[1] [2]

Iets verderop zie je de asbestgroeve van Canari. Deze asbestgroeve was de grootste van Europa, maar ligt nu volledig verlaten gezien niemand nog asbest wil gebruiken. Hier werd het asbesthoudend gesteente gewoon afgegraven, zo simpel was dat.

[3] [4]

Ik rij naar Canari waar ik na 107km halt hou (11u55). Ik maak fotos van de alleenstaande klokketoren temidden van de palmbomen en van het zicht dat je hebt op de omgeving vanop het pleintje aan deze klokketoren. Ik besluit er te eten in het enige restaurant. De polpa en de loup de mer in gros sel zijn heel lekker en uiterst vers.

Bastia � Cap Corse � Calvi (270 km) - Deel 1

Wed, 25 Jun 2008 21:41:09 +0200

Météo: stralende zon, blauwe lucht, al aangenaam warm vanaf �s morgens (19°C) en eigenlijk al iets te warm in de namiddag.

Ik heb heerlijk geslapen op de boot. Ik dacht dat het moeilijk slapen zou zijn met het constante gedaver van de scheepsmotor, een beetje zoals in de trein, maar niet was minder waar. Ook het claustrofobiegevoel bleef achterwege � het venster kan namelijk niet op een kiertje. Dit kwam wellicht dor de excellente ventilatie van de kajuit.

Om 6u gaat de radio aan op de gang en wordt er omgeroepen dat we Bastia naderen. Dat is 15 minuten eerder dan mijn wekker, maar ik ben goed uitgerust. Ik kleed me aan en was mijn gezicht fris. Dan pak ik alles in en ga op zoek naar een koffie en een croissant. Het wordt een dubbele expre (...)

F1 Hotel Oullins Lyon � Toulon � Nachtferry naar Bastia (377 km)

Wed, 25 Jun 2008 21:21:11 +0200

[1] [2]

De kamer in het F1 hotel is klein, maar als je slaapt merk je dat niet. Ik heb de ganse nacht het raam open laten staan en heb redelijk geslapen. In de kamer is enkel een lavabo. WC en douche bevinden zich op de gang.

Om 6u30 loopt de wekker af en ik was en scheer me. Ik ga op zoek naar het ontbijt. Alles bevindt zich aan de receptie. Achter een rolluik is een heel ontbijtbuffet te voorschijn getoverd. Kellogs, fruitsap, baguette, confituur, koffie en melk. Ik eet twee stukken baguette en drink koffie met melk.

Nog eens naar het julleke en dan begin ik in te pakken. Om 8u15 zit alles op de moto en kan ik vertrekken.

[1]

Ik verlaat Schuttrange omstreeks 8u45. Tin maakt nog enkele fotos als ik het laatste op de motor in orde breng en aanstalten maak om te vertrekken. Het is wel een beetje spannend, zo een hele week alleen onderweg. Ik stop op Senningerberg om te tanken en om de spanning van de banden aan te passen aan de belading. Dan ben ik écht weg.

[2]

De eerste stop wordt omstreeks 10u30 en na 145 km ergens in de buurt van Toul gemaakt om een kop koffie te drinken. Ik zet me buiten op het terras in het zwakke zonnetje. Het is nog frisjes.

Om 12u35 heb ik 316 km gereden. Ik ben n (...)

Bezoek MUDAM

Sun, 05 Nov 2006 18:17:55 +0100

Inleiding

Vandaag hebben we een bezoek gebracht aan het Musée d'Art Moderne (MUDAM) Grand-Duc Jean in Luxemburg. Dit geleid bezoek was georganiseerd door de Vlaamse Club en een mevrouw die in het Museum werkt gaf uitleg in het Nederlands. Het MUDAM is aan Grand-Duc Jean gewijd en bij de ingang is er dan ook een beeltenis van de Groot-Hertog te vinden.

[1]

Toen het MUDAM voor het eerst zijn deuren opende was er veel kritiek, voornamelijk dat er weinig kunst te zien was in dit grote gebouw. Dat komt doordat het ontwerp en de bouw van het museum lange tijd onafhankelijk werden gehouden van de museum-activiteiten die er nadien in zouden georganiseerd worden. Daardoor is het museum te veel een kunstzinnig bouwwerk dat zich niet noodzakelijk leent tot het tentoonstellen van kunstwerken allerlei aard. Vele grote muuroppervlakken zijn heel mooi afgewerkt met bourgondische steen en zijn niet geschikt om er bijvb. s (...)

7e Dag: Egnach -> Konstanz

Thu, 17 Aug 2006 23:38:52 +0200

Zevende etappe: van Egnach naar Konstanz

De laatste dag reeds. Het begin van de dag is nog overtrokken maar later op de dag wordt het stralend weer.

Vandaag rijden we van Zwitserland terug naar Duitsland. Ook deze etappe is niet erg lang en dus zoeken we een extra Ausflugsziel. Dat wordt het bloemeneiland Mainau iets ten noorden van Konstanz.

Mainau, dat met een brug met het vasteland verbonden is, is één grote aangelegde tuin met wel duizend verschillend bloemen en planten Er groeien ook exotische planten. Die kunnen blijkbaar overleven door de milde invloed van de Bodensee.

[1]

Tijdens onze wandeling op het eiland komt een Zeppelin NT overvliegen.[2] Een vlucht van een uurtje over de Bodensee met de moderne versie van de vliegende sigaar kost zo maar eventjes 350 euro per persoon. Voor kinderen is er een verlaagd tarief van 250 euro.

[3]

Zoals je ziet staan er op (...)

6e Dag: Lindau -> Egnach

Thu, 17 Aug 2006 23:30:44 +0200

Zesde etappe: van Lindau naar Wiedehorn (Egnach)

Gezien het slechte weer de vorige dag is het er niet van gekomen fotos te maken van de oude stadskern van Lindau. We profiteren van de opklaringen om met onze fiets eerst nog eens naar het eilandje te gaan en er enkele fotos te maken. [1] [2] [3] [4] [5]

Dan gaat het richting Oostenrijkse grens. Oostenrijk grenst maar over enkele kilometers aan de Bodensee. Bregenz is de belangrijkste oostenrijkse stad aan de Bodensee. We stoppen hier even om de Markus-toren te bekijken en de Seebühne te bewonderen.

Eerst gaat het bergop de stad in naar de Markusturm. [6] Hierin is een militair museum gevestigd. Maar we hebben al genoeg in musea rondgeslenterd en er zijn stichtender dingen om je kinderen te tonen. Daarom blijft het bij het bekijken van de toren.

Dan terug naar het water, naar de Seebühne. De Seebühne is zoals het woord het zegt een openlucht-theate (...)

5e Dag: Manzel (Friedrichshafen) -> Lindau

Thu, 17 Aug 2006 23:25:38 +0200

Vijfde etappe: van Manzel (Friedrichshafen) naar Lindau

Van 's morgens bij het opstaan is de regen van de partij. Het geplande ommetje richting binnenland laten we wijselijk voor wat het is. We spenderen de hele ochtend in het Zeppelinmuseum in Friedrichshafen. Als we 's morgens toekomen is het museum nog bijna leeg. Maar enkele uren later kan je er werkelijk over de koppen lopen en staat er zelfs een heuse file van mensen om binnen te kunnen. Iedereen zoekt blijkbaar naar een droog plekje om enkele uren van zijn vakantie te kunnen verbrengen. Eigenlijk kan je in het Zeppelinmuseum gerust een hele dag vertoeven, maar wij worden zo moe van het slentergangetje waarmee je door het museum loopt. We verlaten het museum rond de middag. Het regent nog steeds pijpestelen. We nemen dus voor om de 30 km die ons van Lindau scheiden zo snel mogelijk en in één ruk af te leggen.

We komen dus in de vroege namiddag in Lindau toe, wa (...)

4e Dag: M�hlhofen -> Manzel (Friedrichshafen)

Thu, 17 Aug 2006 23:16:55 +0200

Vierde etappe: van Mühlhofen naar Manzel

Gezien de slordige 30 km die die dag overbrugd dienen te worden, maken we eerst een uitgebreid bezoek aan het paalwoningmuseum van Uhldingen. Hier is op een heel realistische wijze een paalwoningdorpje opgericht. [1] Op verschillende plekken aan de Bodensee zijn er overblijfselen gevonden van menselijke nederzettingen die dateren van de vroege steentijd tot de bronstijd. Het paalwoningdorpje bestaat uit 3 kernen die elk een andere periode uitbeelden: oude steentijd [2], jonge steentijd en bronstijd. [3] [4] In verschillende huisjes zijn er mensen die uitleg geven over hoe de paalwoningmensen hun gereedschappen en wapens vervaardigden en gebruikten. Het uitzoeken en scherpen van stenen, het polijsten van steen, het bevestigen van scherpe stenen in een houten handvat om er een bijl of een mes mee te maken, het vervaardigen van koord, het maken van vishaken, spee (...)

3e Dag: Radolfzell -> Oberuhldingen (M�hlhofen)

Thu, 17 Aug 2006 22:25:35 +0200

Derde etappe: van Radolfzell naar Mühlhofen

Op deze etappe trichen we een klein beetje want we blijven niet echt de oevers van de Bodensee volgen.We snijden namelijk de landtong af en rijden van Radolfzell langs de Mindelsee over Möggingen, Bodman weer naar de oever van de Überlinger See. Daar gaat het dan weer heel ordentelijk verder langs Ludwigshafen (aan de Bodensee wel te verstaan, niet het Ludwigshafen bij Manheim), Sipplingen en Überlingen naar onze eindbestemming Mühlhofen bij Oberuhldingen.

De weg langs de Mindelsee is niet van de beste (gladde boomwortels, steentjes, enz.) en als we na een korte pause ons weer op pad begeven valt ons ventje met zijn fiets. Schrammen aan alle kanten waarvan we de meeste pas 's avonds ontdekken als hij in de douche gaat. Om van de schrik te bekomen stoppen we even voor een drankje in Möggingen vlak bij het Natuurmuseum. Op de parking van dit museum staat er een authenti (...)

Kikooboo.com - Carnet de voyage - Paul